La futura línea 7 del Metro recorrerá la ciudad de Santiago de Oriente a Poniente sorteando una diferencia de nivel de más de 250 metros. Nuestra propuesta invita a diseñar un recorrido con un perfil que aproveche la diferencia de nivel para acelerar los trenes, en un sentido, y desacelerarlos en el otro. Así se evitaría el uso innecesario de energía eléctrica para acelerar los trenes, de Oriente a Poniente, o para contrarrestar la diferencia de energia potencial entre estaciones y el desgaste de frenos y la innecesaria conversión en energía calórica de Poniente a Oriente.